「龍ケ崎市って、実際のところ住みやすいの?」——移り住むことを考えている方からも、長く住んでこられた方からも、よくいただく質問です。
龍ケ崎市は茨城県南部にあり、東京の北東約45キロメートルに位置します。JR常磐線で上野駅まで約50分という距離にありながら、市域には牛久沼の水辺と広い水田地帯が残る、都市と自然が同居したまちです。1980年代から開発が進んだ龍ケ崎ニュータウンには整った住宅地が広がり、一方で関東鉄道竜ヶ崎線が結ぶ旧市街には昔ながらの商店や祭りの文化が息づいています。
この記事では、龍ケ崎市の交通・買い物・子育て・住宅相場・防災・地区ごとの性格を、市の公式発表を中心とした一次情報にあたって整理しました。あわせて、ハウスドゥ 取手戸頭店として日々ご相談をお受けするなかで感じている「家を売るとき・持ち続けるときに知っておきたいこと」もお伝えします。
※本記事の数値は執筆時点(2026年8月)に確認できた公表値をもとにした目安です。制度や価格は変わりますので、実際のご判断の前には必ず最新の一次情報をご確認ください。

龍ケ崎市はどんなまち?基本データで見る全体像
まずは、まちの輪郭をつかむところから始めましょう。数字で見ると、龍ケ崎市が「どのくらいの規模で、どんな地形の上にあるまちなのか」がはっきりしてきます。
人口は約7万3千人・世帯数は約3万6千世帯
龍ケ崎市の発表によると、令和8年7月1日現在の住民基本台帳人口は73,963人、世帯数は36,551世帯です。内訳は男性36,706人・女性37,257人で、このうち外国人住民は3,817人となっています。国勢調査をベースに推計する常住人口では73,666人・34,374世帯です(出典:龍ケ崎市「龍ケ崎市の人口・世帯数」)。
面積78.59平方キロメートル・首都圏50キロ圏内という位置
市の面積は78.59平方キロメートルで、東西約12.3キロメートル・南北約9.3キロメートルの広がりを持ちます。東京の北東約45キロメートル、筑波研究学園都市の南約20キロメートル、成田国際空港の北西約20キロメートルという位置関係です(出典:龍ケ崎市「龍ケ崎市の位置・アクセス」)。
この「首都圏50キロ圏内」という条件が、後述する龍ケ崎ニュータウンやつくばの里工業団地の開発につながりました。東京にも成田にもつくばにも、それぞれ現実的な距離で届く——これが龍ケ崎市の立地の性格です。
北は台地・南は水田地帯という二つの顔
地形を知ることは、住まい選びでも売却でも意外に重要です。龍ケ崎市の北部は関東ロームが堆積する稲敷台地で、龍ケ崎ニュータウンやつくばの里工業団地などの開発によって都市化が進みました。一方、南部は利根川と小貝川に挟まれた沖積平野で、広い水田地帯が県南の穀倉地帯の核をなしています。西部には白鳥が飛来する牛久沼があり、自然環境が保たれています(出典:同上)。
つまり同じ「龍ケ崎市内」でも、台地の上の新しい住宅地と、川沿いの低地では、地盤も浸水リスクも生活の風景もかなり違います。この違いは第7章と第6章で詳しく見ていきます。
交通アクセス|JR龍ケ崎市駅と関東鉄道竜ヶ崎線
龍ケ崎市の交通を理解するうえで、最初に押さえておきたいことがあります。市内には「龍ケ崎市駅」と「竜ヶ崎駅」という、名前が似ていて場所も役割も違う二つの駅があるということです。ここを混同すると、通勤時間の見積もりが大きく狂います。
JR常磐線「龍ケ崎市駅」——2020年に佐貫駅から改称
市の玄関口はJR常磐線の龍ケ崎市駅です。この駅は長らく「佐貫駅」という名前でしたが、令和2年(2020年)3月14日にJR東日本のダイヤ改正にあわせて「龍ケ崎市駅」へ改称されました(出典:龍ケ崎市「佐貫駅ヒストリー」)。
「龍ケ崎市にあるのになぜ佐貫駅だったのか」という疑問には、はっきりした答えがあります。駅の開業は明治33年で、当時の所在地は稲敷郡馴柴村佐貫でした。市制施行前だったため、所在地の名を冠した駅名が付けられたのです(出典:同上)。
上野まで約50分・特急なら最短31分
市の公表によれば、JR常磐線「龍ケ崎市駅」からの所要時間は次のとおりです(出典:龍ケ崎市「龍ケ崎市の位置・アクセス」)。
- 上野東京ラインで「品川駅」から約60分
- 「上野駅」から約50分、特急利用で最短31分
所要時間は列車や時間帯によって変わりますので、実際の通勤時間帯でご確認ください。
関東鉄道竜ヶ崎線で市街地の「竜ヶ崎駅」へ約7分
市街地へ向かう場合は、JR龍ケ崎市駅の東口から関東鉄道竜ヶ崎線に乗り換え、終点の「竜ヶ崎駅」で下車します。乗車時間は約7分です(出典:同上)。
ここで注意したいのが表記です。JRの駅は「龍ケ崎市駅」ですが、関東鉄道側の駅名は改称されず「佐貫駅」のまま残りました。さらに終点は「竜ヶ崎駅」と、竜の字が異なります。市名は「龍ケ崎市」、関東鉄道の路線名と終着駅は「竜ヶ崎」。物件情報を検索するときや住所を書くときは、この使い分けが混乱のもとになりやすいので覚えておくと安心です。
車なら圏央道「牛久阿見インターチェンジ」から約20分
車での市内アクセスは、圏央道(首都圏中央連絡自動車道)の牛久阿見インターチェンジが最寄りです。主要地方道「土浦・竜ヶ崎線(おなばけ通り)」から主要地方道「竜ヶ崎・潮来線」を経由して約20分とされています(出典:同上)。
路線バスやAIオンデマンド交通、地区別のアクセスの違いまで含めた詳しい解説は龍ケ崎市の交通アクセス|通勤・通学の便利さ【2026】でまとめています。
買い物・生活利便性|日常の用が市内で足りるか
住みやすさを大きく左右するのが、日々の買い物のしやすさです。龍ケ崎市は、エリアによって買い物環境の性格がはっきり分かれます。
ニュータウン側は商業施設が集まる
龍ケ崎ニュータウンの周辺には、スーパーマーケットやドラッグストア、ホームセンター、飲食店などが集まっています。区画整理された道路沿いに駐車場の広い店舗が並ぶ、いわゆる郊外型の買い物環境です。車があれば、日用品から家電・衣料まで市内でおおむね完結します。
竜ヶ崎駅周辺の旧市街は商店と生活の店
関東鉄道の竜ヶ崎駅周辺は、市役所や公共施設に近い旧市街です。個人商店や古くからの飲食店が残り、佐貫商店会をはじめ地域の商店が活動を続けています(出典:龍ケ崎市「佐貫駅ヒストリー」)。大型店とは違う、歩いて用が足りるスケール感が魅力です。
子育て・教育環境|医療費助成は18歳まで
子育て世代にとって、自治体の支援制度は住む場所を選ぶ判断材料になります。龍ケ崎市の制度を、市の公表内容にもとづいて確認します。
小児マル福は0歳から18歳まで
茨城県と市町村が一体で実施する医療福祉費支給制度(通称マル福)は、健康保険を使って受診したときの窓口負担の一部を助成する制度です。龍ケ崎市の小児マル福の対象は0歳から18歳までの方で、期間は出生の日から18歳に達する日以後の最初の3月31日までとされています(出典:龍ケ崎市「医療福祉費支給制度(マル福)」)。
所得制限は「なし」——県の基準超過分を市が上乗せ
ここは龍ケ崎市の特徴として押さえておきたい点です。市の説明では、小児マル福に所得の制限はありません。ただし県補助事業の基準額を超えた方については市が単独で助成する仕組みのため、父母および扶養義務者の所得確認は必要とされています(出典:同上)。
県補助事業の対象は0歳から18歳(中学生以上は入院のみ)で、父母それぞれの所得630万円未満などの基準があります。これに当てはまらない方の分と、中学生以上の外来分を、市の単独事業がカバーする構造です(出典:同上)。「所得が高いと使えない」という心配をしなくてよい設計になっている点は、共働き世帯には実質的な意味があります。
窓口での自己負担額
茨城県内の病院・薬局でマル福を使う場合の自己負担額は次のとおりです(出典:同上)。
- 外来:ひとつの病院につき1日600円まで。負担は病院ごとに月2回までで、同じ病院へ月3回以上行った場合、3回目以降の負担はなし
- 入院:1日300円まで(ひと月の上限3,000円)
- 調剤(薬局):自己負担なし
なお県外の医療機関では受給者証を使えず、後日の申請による払い戻しになります。また入院時の食事代や健康診断・予防接種など保険適用外のものは対象外です(出典:同上)。
学区は「決めてから」ではなく「決める前に」確認を
ニュータウン内は比較的学校が整備されていますが、市域が広いため、地区によっては通学距離が長くなることがあります。住所によって指定校が変わりますので、購入・賃貸の申し込み前に教育委員会や市の窓口で指定校を確認しておくことをおすすめします。中古住宅の場合、「前の所有者の子どもが通っていた学校」と現在の指定校が同じとは限りません。
住宅相場・地価の目安|集計主体で数字が割れる点に注意
ここは慎重にお伝えしなければならない章です。地価の「平均」は、どの地点をどう集計するかによって数字が変わります。ひとつの数字だけを見て判断すると、実態を読み違えます。
2026年の住宅地平均は約2.9万〜3.4万円/平方メートルが目安
2026年(令和8年)の龍ケ崎市の住宅地の平均地価について、民間の地価情報サイトを複数確認したところ、1平方メートルあたり約29,000円とするもの、約32,000円とするもの、約34,000円とするものがあり、前年比も下落・上昇と評価が分かれていました。
したがって本記事では、住宅地の平均はおおむね1平方メートルあたり2.9万円〜3.4万円程度が目安と、幅をもってお伝えします。坪単価に直すとおよそ10万円台前半が中心帯です。数値が割れている以上、特定の1社の数字を断定的に引用することはいたしません。
ニュータウンの中古戸建と空き家が市場の中心
龍ケ崎市は1980年代からのニュータウン開発によって住宅が一斉に供給された経緯があるため、現在は築30年から40年台の中古戸建が多く流通しています。当時入居された世代が住み替えや相続の時期を迎えており、空き家となった住宅のご相談も増えています。
この市場では、駅距離・築年数・リフォーム歴が価格を左右しやすいのが特徴です。逆にいえば、手を入れる箇所と入れない箇所を見極めれば、費用をかけずに見え方を改善できる余地もあります。

治安・防災|台地か低地かで備えが変わる
安心して暮らせるかどうかは、日々の治安と、いざというときの災害リスクの両面で考える必要があります。
市が公表するハザードマップは4種類
龍ケ崎市は公式サイトで、次のハザードマップ・区域図を公表しています(出典:龍ケ崎市「ハザードマップ」)。
- 茨城県管理河川の洪水浸水想定区域図
- 洪水ハザードマップ
- 土砂災害ハザードマップ
- 地震ハザードマップ
住まいを検討する際は、この4つを住所単位で必ず確認してください。同じ市内でも、地区によってリスクの種類が違います。
小貝川・利根川の浸水想定は南部で要確認
市は、小貝川・利根川の浸水想定区域が国により指定されたことを受けて、平成30年3月に「防災の手引き」を改定し、小貝川ハザードマップと利根川ハザードマップを収録しています(出典:龍ケ崎市「防災の手引き」)。
前述のとおり、市の南部は利根川と小貝川に挟まれた沖積平野です。低地では浸水への備えが、台地上では別の観点が必要になります。「龍ケ崎市は安全か危険か」という大づかみな問いではなく、「その住所はどうか」で見るのが正しい向き合い方です。
地区別の特徴|ニュータウンと旧市街と農村部
龍ケ崎市を一言で語るのは難しく、地区ごとに性格がかなり違います。ここでは大きく3つに分けて整理します。
龍ケ崎ニュータウン(北竜台・龍ヶ岡地区)
龍ケ崎ニュータウンの分譲は昭和56年(1981年)に開始され、昭和57年(1982年)に北竜台地区の入居が始まりました。台地上に計画的に造成されたエリアで、区画が整い、道路が広く、公園や学校が配置されているのが特徴です。
住宅地としての住みやすさは市内で最も分かりやすいエリアといえます。一方で、入居開始から40年以上が経過しているため、住民の世代交代が進行中です。中古住宅の供給が比較的多く、購入を検討する側から見れば選択肢が豊富な地域です。
龍ケ崎市駅(旧佐貫駅)周辺
JR常磐線が使えるエリアで、都心方面へ通勤する世帯にとっては最も条件が良い場所です。駅の橋上化は昭和60年3月、つくば科学万博の直前に完成し、東口と国道6号線側の西口が連絡通路で結ばれました(出典:龍ケ崎市「佐貫駅ヒストリー」)。駅を中心に商業と住宅が集まっています。
鉄道通勤が前提であれば、このエリアの徒歩圏は市内でも需要が安定しやすい立地です。
竜ヶ崎駅周辺の旧市街
市役所や歴史的な街並みがあるエリアです。関東鉄道竜ヶ崎線の終点で、商店や祭りの文化が残っています。国選択・県指定無形民俗文化財である伝統芸能「撞舞(つくまい)」が伝えられているのもこの地域の文化的な厚みを示しています。
生活のスケールが小さくまとまっており、車がなくても日常が回りやすい一方、建物や道路には古い時代の条件が残っていることがあります。接道や再建築の可否は個別に確認が必要です。
家を売る・持ち続けるときに知っておきたいこと
ここからは、不動産会社としてお伝えしたい実務の話です。龍ケ崎市で家を所有されている方、相続された方に、判断の材料になる点を整理します。
建物を解体すると土地の税額が変わることがある
住宅が建っている土地には、固定資産税の住宅用地特例が適用されています。建物を解体して更地にすると、この特例の適用がなくなり、土地の固定資産税の負担が上がる場合があります。「古いから、とりあえず壊す」という判断が必ずしも有利とは限らないということです。
解体してから売るのか、建物を残したまま売るのかは、税負担・解体費用・買い手の需要の3つを並べて考える必要があります。龍ケ崎市には空き家の解体に関する市の補助制度もありますので、該当するかどうかは市の最新の要綱でご確認ください(当店の関連記事でも制度の条件を整理しています)。
査定額には法律上の根拠を示す義務がある
意外と知られていませんが、宅地建物取引業法第34条の2第2項により、宅建業者が媒介契約に際して価額の意見を述べるときは、その根拠を明らかにしなければならないと定められています。
つまり「このくらいで売れますよ」という金額には、なぜその金額なのかという説明が伴うべきものなのです。査定を受けるときは、金額そのものよりも根拠の説明が具体的かどうかを見てください。近隣のどの成約事例を参照したのか、この物件のどの要素をプラス・マイナスに評価したのか。そこが説明できない査定額は、単なる期待値です。
仲介と買取の違い
売却には大きく2つの方法があります。仲介は、市場で買主を探す方法です。時間はかかりますが、相場に近い価格を狙えます。買取は、不動産会社が直接購入する方法です。価格は仲介より低くなる傾向がありますが、早く確実に現金化でき、内覧の対応も不要です。
どちらが良いかは、お客様の事情によります。転勤や相続の期限、次の住まいの資金計画など、時間の制約があるかどうかが判断の分かれ目です。当店では現金化まで最短2日でのご対応も可能です。
訳あり・再建築不可でも相談はできる
接道義務を満たさず再建築ができない土地、未登記の建物、残置物が多く残った家、共有名義で意見がまとまらない不動産。こうした事情のある物件も、売却の方法がないわけではありません。
大切なのは、状況を正確に把握したうえで、使える選択肢を並べることです。判断がつかない段階でのご相談でも構いません。査定を受けたからといって、売却を強制されることはありません。
よくある質問(FAQ)
龍ケ崎市の人口はどのくらいですか?
龍ケ崎市の発表によると、令和8年7月1日現在の住民基本台帳人口は73,963人、世帯数は36,551世帯です。国勢調査をもとに推計する常住人口では73,666人となっています。最新の数値は市の公式サイトで毎月更新されています。
龍ケ崎市から東京へは何分で行けますか?
市の公表では、JR常磐線「龍ケ崎市駅」から上野駅まで約50分、特急利用で最短31分、上野東京ラインで品川駅から約60分とされています。所要時間は列車や時間帯によって変わりますので、実際に通勤する時間帯でご確認ください。
「龍ケ崎市駅」と「竜ヶ崎駅」は同じ駅ですか?
別の駅です。JR常磐線の駅は2020年3月14日に「佐貫駅」から「龍ケ崎市駅」へ改称されました。一方、関東鉄道竜ヶ崎線の駅名は「佐貫駅」のまま残り、その終点が市街地にある「竜ヶ崎駅」です。JR龍ケ崎市駅の東口から竜ヶ崎線に乗り換えて、竜ヶ崎駅まで約7分かかります。
龍ケ崎市の子どもの医療費助成は何歳までですか?
龍ケ崎市の小児マル福は0歳から18歳までが対象で、出生の日から18歳に達する日以後の最初の3月31日までが期間です。所得の制限はありませんが、県補助事業の基準額を超えた方は市が単独で助成する仕組みのため、所得の確認は必要とされています。
龍ケ崎市の住宅地の地価はどのくらいですか?
2026年の住宅地の平均は、1平方メートルあたりおおむね2.9万円から3.4万円程度が目安です。ただし集計する主体や対象地点によって数値に幅があり、前年比の評価も分かれています。正確な数値は国土交通省の地価公示・都道府県地価調査の原典でご確認ください。なお公示地価は土地の価格指標であり、実際の売却価格とは異なります。
龍ケ崎市で家を売るとき、まず何をすればよいですか?
まずは登記簿上の名義と、物件の現況を確認することから始めてください。相続した家の場合は相続登記が済んでいるかの確認が先になります。そのうえで査定を受け、仲介と買取のどちらが事情に合うかを比較します。査定額を聞くときは、金額だけでなくその根拠の説明が具体的かどうかを確かめてください。
まとめ|龍ケ崎市の住みやすさをどう捉えるか
龍ケ崎市は、上野まで約50分・特急なら最短31分という都心へのアクセスを持ちながら、牛久沼の水辺と広い水田地帯が残るまちです。人口は約7万3千人、面積は78.59平方キロメートル。子どもの医療費助成は18歳まで所得制限なしで受けられ、子育て世帯への支援制度も複数用意されています。
一方で、市内は一様ではありません。台地上に計画的に造られた龍ケ崎ニュータウン、JRが使える龍ケ崎市駅周辺、歴史のある竜ヶ崎駅周辺の旧市街、そして南部の水田地帯。それぞれ生活の前提も、災害への備え方も、不動産としての性格も違います。
だからこそ、住みやすさを考えるときも、家を売ることを考えるときも、「龍ケ崎市はどうか」ではなく「その住所はどうか」で見ることが大切です。ハザードマップも、学区も、地価も、すべて住所単位で確認できます。
ハウスドゥ 取手戸頭店では、龍ケ崎市の不動産の無料査定・ご相談を承っています。相続した実家、空き家、再建築不可の土地、訳あり物件も、そのまま無料で査定できます。査定は秘密厳守で、売却を強制することはありません。まずは現状を整理するところからお手伝いいたします。
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関連情報として龍ケ崎市の人口と地価の推移|長期データで見る変化【2026】もあわせてご覧ください。
相続した実家や古民家をこれからどうするか迷っている方は、龍ケ崎市の実家・空き家・古民家をどうする?補助金と選択肢もあわせてご覧ください。


